Как сообщает Суспільне, четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен рассматривает возможность завершения карьеры в Формуле-1 уже после сезона-2026.
Причиной стали изменения в техническом регламенте, которые повлияли на стиль гонок и поведение болидов, что, по словам пилота, лишает процесс прежнего смысла и удовольствия, пишет Politexpert.
Новые технологии изменили гонки
С 2026 года в Формуле-1 внедрены обновлённые силовые установки с увеличенной долей электрической энергии. Это заставляет гонщиков регулярно переходить в режим экономии и подзарядки.
Из-за этого болиду приходится терять скорость на прямых участках трассы, что напрямую влияет на тактику и динамику борьбы. Вместо агрессивных обгонов пилоты вынуждены учитывать заряд батареи.
Что не устраивает Ферстаппена
После гонки в Японии Ферстаппен подтвердил, что серьёзно думает о завершении карьеры. Главная причина — не результаты, а изменения в самом процессе пилотирования.
В его ответе прозвучала прямая позиция:
«Именно это я и имею в виду»
Он также пояснил, что для него важно не только побеждать, но и получать удовольствие от гонок:
«Я размышляю над всем, что происходит в этом паддоке. В личной жизни я очень счастлив. Но когда впереди 24 гонки, ты начинаешь думать: стоит ли оно того? Может, лучше быть дома с семьёй? В конце концов, дело не в деньгах, ведь гонки всегда были моей страстью»
«Анти-водительство» как новая реальность
Пилот подчёркивает, что даже готов мириться с более низкими позициями, но не с тем, что изменился сам принцип гонок.
«Я могу спокойно принять, что сейчас на седьмом или восьмом месте. Но когда ты не получаешь удовольствия от всей формулы происходящего, это кажется неестественным. Это действительно анти-водительство»
По его словам, гонки всё чаще превращаются в управление энергией, а не борьбу на трассе.
Вопрос безопасности и реакция FIA
Ферстаппен отдельно указал на риски, связанные с разницей скоростей между болидами, которая может достигать 50–60 км/ч.
Он описал происходящее на трассе:
«Вы можете обогнать, но потом у вас не останется энергии, и вас снова обгонят. Это и есть вся гонка»
И подчеркнул необходимость изменений:
«Разница в скорости может достигать 50–60 км/ч, и это очень серьёзно. Такие ситуации нужно корректировать ради безопасности»
Международная автомобильная федерация уже объявила о серии обсуждений для возможной корректировки регламента.
Сезон усиливает вопросы о будущем
В текущем сезоне результаты Ферстаппена далеки от привычного уровня: шестое место в Австралии, сход в Китае и восьмое место в Японии.
На фоне этих результатов и изменений в правилах его заявления о возможном уходе выглядят всё более серьёзными.
Напомним, ранее мы писали про решающий этап плей-офф отбора на ЧМ 2026 года с определёнными финальными парами команд.
