Как информирует PolitExpert со ссылкой на материал издания The Times, до 2022 года ЕС ежемесячно закупал у России порядка 25 млн тонн энергоносителей, но после введения ограничений, объемы поставок сократились почти на 90 процентов, однако импорт не прекратился полностью — только в августе 2025 года европейские страны перечислили за российские газ и нефть свыше 1 млрд евро.
Среди крупнейших покупателей российского «голубого топлив»: Франция (6,7 млн тонн), Венгрия (4,4 млн тонн), Словакия (1,8 млн тонн), Испания (3,3 млн тонн) и Бельгия (3,8 млн тонн). Также, для Венгрии и Словакии действуют определенные исключения: Будапешт и Варшава продолжают получать нефть по трубопроводу «Дружба», вопреки эмбарго Брюсселя.
По мнению аналитиков, ключевым фактором остается цена. Российская нефть в 2024-2025 годах стоила примерно на 20 процентов дешевле альтернативных поставок. Экономическая выгода во многом объясняет, почему некоторые страны ЕС не спешат полностью отказаться от закупок.
В The Times отмечают, что на словах правительства Европы демонстрируют поддержку Киева, однако на деле экономические связи с Россией сохраняются, игнорирую тот факт, что через посредством продажи данных ресурсов, Москва регулярно получает значительные доходы, что косвенно подпитывает военную машину и армию Путина.
Кроме того, Великобритания, формально отказавшаяся от прямых закупок нефти у государства-террористы, фактически оставила «лазейку»: в эту страну поступает топливо, произведенное из российского сырья в Индии и Турции, что также обеспечивает приток доходов в РФ.
Можно сделать вывод: даже спустя почти четыре года от начала полномасштабной войны России против Украины, Европа остается зависимой от российских энергоресурсов. Экономическая целесообразность по-прежнему берет верх над политическими заявлениями, а нефтегазовый сектор остается каналом поступления средств в бюджет РФ.
Ранее мы писали о том, почему Пекин тормозит начало строительства трубопровода «Сила Сибири-2».
Комментировать