Об этом сообщает «Politexpert» со ссылкой на Reuters
Санкции, наложенные на Россию и ее союзников, не всегда останавливают незаконные поставки товаров, которые используются в военных целях. Один из таких случаев связан с китайскими поставками двигателей для дронов в Россию. Эти поставки проходят через подставные компании и маскируются под гражданские товары, что позволяет обходить международные санкции.
Попри санкции и запреты, китайские компании продолжают поставлять ключевые компоненты для российских военных технологий. Применяя хитрые схемы, они обеспечивают производство дронов, используемых для атак на Украину, что подрывает усилия по изоляции России на международной арене.
Подставные компании и скрытые поставки
Согласно расследованиям, двигатели для российских дронов поступают из Китая под видом частей для холодильников. Это позволяет избежать трекинга поставок и заставить их проходить мимо международных санкций, наложенных на Россию. Часть этих поставок организована через компанию, зарегистрированную в Пекине, что дополнительно затрудняет выявление и пресечение нарушений.
Российская компания «Купол», являющаяся одним из ведущих производителей ударных дронов в России, увеличила выпуск своих летательных аппаратов, таких как Garpiya-A1, благодаря таким скрытым поставкам. В 2025 году планируется произвести в два раза больше дронов, чем в прошлом году, что подчеркивает успешность обхода санкций.
Как Китай поддерживает российскую оборонную промышленность?
Объем поставок китайских двигателей значительно увеличился с момента введения санкций против ряда китайских производителей в 2024 году. Тогда санкции затронули компанию Xiamen, поставлявшую двигатели L550E для дронов. Однако это не остановило поток поставок, так как российская компания быстро нашла нового поставщика – Beijing Xichao International Technology and Trade, который продолжил выполнять контракты.
Подобные поставки показывают, как Китай намеренно избегает международных соглашений и поддерживает Россию в ее военной агрессии, несмотря на официальные заявления о соблюдении международных норм и законов.
Напомним, ранее мы писали о том, что танкеры отказываются загружать топливо в Индии.
