Жительница Джорджии оказалась в сложной финансовой ситуации после покупки электрического Ford Mustang Mach-E. Как сообщает InsideEVs, пишет Politexpert, за год автомобиль обесценился почти в три раза, оставив владелицу с долгом перед банком.
Медсестра Морган Тейлор заплатила около 58 000 долларов (примерно 2,45 млн гривен) за электромобиль, включая налоги, сборы и расширенную гарантию. Сегодня его рыночная стоимость не превышает 20 000 долларов (около 845 000 гривен). При этом женщина всё ещё должна банку около 48 000 долларов, а значит, её отрицательный баланс превышает 28 000.
Резкое обесценивание электрических моделей
Падение цен на Ford Mustang Mach-E оказалось не единичным случаем. Вторичный рынок США демонстрирует аналогичные тенденции: автомобили 2023 года с пробегом продаются в диапазоне от 22 000 до 28 000 долларов. Среднее снижение стоимости составило более 30% всего за год.
«К середине 2024 года цены на подержанные электромобили упали более чем на треть — это один из самых резких спадов на рынке транспортных средств», — отмечает InsideEVs.
Причиной стала ценовая политика Tesla, которая в начале 2023 года запустила масштабное снижение цен на свои новые модели. Этот шаг заставил конкурентов, включая Ford, последовать примеру, что в итоге обрушило стоимость подержанных электрокаров.
Финансовая сторона и долг перед банком
Морган Тейлор призналась, что считает покупку самой неудачной в своей жизни. После уплаты всех расходов на кредит и страхование, она осознала, что переплатила десятки тысяч долларов за автомобиль, стоимость которого стремительно падает.
Женщина рассказала, что рассчитывала на длительную эксплуатацию электромобиля без значительных потерь, но не ожидала, что всего через год цена на него снизится вдвое. При этом она продолжает ежемесячно выплачивать кредит и не видит возможности продать машину без значительных убытков.
Проблемы эксплуатации и дальность поездок
Работа Морган требует ежедневных поездок на расстояние около 125 километров в одну сторону — более 1000 километров в неделю. Несмотря на заявленный запас хода в 490 километров, реальная дальность батареи зимой значительно ниже. Исследования показывают, что при низких температурах электромобили теряют до 40% запаса энергии.
Стоимость зарядки также вызывает недовольство. Дома полная подзарядка обходится всего в 3–4 доллара (около 170 гривен), но на общественных станциях быстрое зарядное устройство может стоить до 40 долларов (1 690 гривен). К тому же, в сельской местности Джорджии инфраструктура для электрокаров развита слабо.
Общая тенденция на рынке электромобилей
Аналитики отмечают, что падение цен коснулось не только Ford. Общее снижение интереса к электромобилям и конкуренция между производителями привели к массовым скидкам. Производители стараются удержать продажи, снижая цену новых моделей, что автоматически делает старые машины менее привлекательными.
«Снижение цен на новые электромобили стало фактором, который ускорил обесценивание подержанных моделей, не попадающих под налоговые льготы», — отмечает Detroit Free Press.
Ситуация Морган Тейлор иллюстрирует системную проблему рынка: резкие ценовые колебания, зависимость от субсидий и недостаток стабильности в сегменте электромобилей.
Напомним, ранее мы писали про то, что хакеры взломали систему экстренных оповещений США и похитили личные данные граждан.