Как сообщает Bloomberg со ссылкой на американского чиновника, Соединенные Штаты получили от Украины гарантии безопасности для инфраструктуры Каспийского трубопроводного консорциума. Договоренности также распространяются на определенные нероссийские суда, которые направляются к экспортному терминалу возле Новороссийска.
При этом ограничения имеют четкие условия: гарантии не касаются судов, связанных с Россией, перевозящих российскую нефть или другие грузы страны-агрессора, а также попавших под украинские санкции. Киев продолжает координацию с американскими компаниями и администрацией Дональда Трампа по вопросам безопасности коммерческого судоходства, пишет Politexpert.
Какие суда получат гарантии безопасности
Согласно достигнутым договоренностям, Украина должна воздерживаться от атак на отдельные коммерческие суда, которые не задействованы в российской логистике и следуют к терминалу Каспийского трубопроводного консорциума неподалеку от Новороссийска.
Гарантии распространяются только при соблюдении нескольких требований. Судно не должно находиться под санкциями Украины, принадлежать российским физическим или юридическим лицам либо использоваться для транспортировки российской нефти и других грузов, связанных с государством-агрессором.
Чтобы снизить вероятность ошибочного удара, украинская сторона также передает грузоотправителям специальные инструкции. В них обозначаются критерии, позволяющие отличать защищенные коммерческие рейсы от потенциальных целей.
Почему США добивались договоренности с Украиной
Необходимость дополнительных гарантий возникла на фоне серии украинских атак беспилотниками на российскую нефтяную инфраструктуру и танкеры в Черном море. Такие удары повысили риски для судоходства и усилили опасения международных перевозчиков.
Ситуация уже затронула экспортные маршруты Казахстана. Страна была вынуждена временно приостанавливать транспортировку сырой нефти через один из основных экспортных путей. При этом пока остается неизвестным, смогут ли новые гарантии полностью восстановить уверенность судовладельцев в безопасности рейсов в регионе.
Киев также поддерживает постоянную коммуникацию с американскими компаниями и властями США. Такая координация должна помочь избежать атак на коммерческие суда, не связанные с российскими грузами, одновременно сохраняя возможность наносить удары по объектам, используемым Москвой.
Как украинские атаки повлияли на российский нефтяной экспорт
Усиление ударов по портовой инфраструктуре, танкерам и логистическим объектам России уже заметно отразилось на морских поставках нефтепродуктов. В июле российский экспорт нефтепродуктов через Черное и Азовское моря без учета сырой нефти сократился на 45,6% по сравнению с июнем.
Еще сильнее уменьшились поставки через Азовское море, включая грузы из портов Волги и Дона. Там падение достигло 64,3%. При этом операция украинских Сил беспилотных систем началась только 8 июля, поэтому ее влияние пришлось не на полный календарный месяц.
Существенное сокращение зафиксировали и на Балтийском направлении, где объем экспорта снизился на 40,1%. Таким образом, удары по российской нефтяной инфраструктуре и транспортным маршрутам стали дополнительным фактором давления на экспорт топлива наряду с западными санкциями.
Что означают договоренности для дальнейших ударов
Достигнутые договоренности не означают полного прекращения украинских операций против российского нефтяного экспорта. Ограничения касаются конкретной инфраструктуры Каспийского трубопроводного консорциума и судов, соответствующих установленным условиям безопасности.
Танкеры и другие морские цели, которые принадлежат российским структурам, перевозят российскую нефть или находятся под украинскими санкциями, под такие гарантии не подпадают. Таким образом, ключевым критерием остается отсутствие прямой связи коммерческого рейса с российской военной или нефтяной логистикой.
Напомним, ранее мы писали про переговоры России и Украины и планы США возобновить диалог.