Как сообщает Reuters, крупнейшая нефтеперерабатывающая компания Индии Indian Oil резко повысила цены на авиационное топливо для иностранных авиакомпаний на фоне глобального дефицита.
При этом стоимость топлива для внутренних рейсов оставили без изменений, что частично снижает давление на национальный рынок авиаперевозок, пишет Politexpert.
Как изменилась стоимость топлива
С начала мая цена авиационного керосина для международных авиакомпаний выросла сразу на 76,55 евро за килолитр.
В результате:
- стоимость увеличилась с примерно 1 435 евро до 1 512 евро за килолитр
- для внутренних перевозчиков цена осталась на уровне около 1 105 евро
Поскольку Indian Oil формирует ориентир для всей отрасли, аналогичное повышение ожидается и у других поставщиков топлива в стране.
Причины резкого подорожания
Главной причиной стало обострение дефицита авиационного топлива, вызванное конфликтом на Ближнем Востоке. Перебои в поставках и рост цен на сырьё заставляют компании пересматривать тарифы.
Ситуация достигла критического уровня после предупреждений авиаперевозчиков о возможной остановке полётов. Представители отрасли заявляют, что при текущих условиях часть рейсов может быть сокращена или полностью отменена.
Почему авиакомпании особенно уязвимы
Топливо остаётся ключевой статьёй расходов в авиации. Его доля может достигать до 40% всех операционных затрат.
Даже незначительное повышение стоимости:
- снижает прибыльность компаний
- вынуждает пересматривать маршруты
- приводит к удорожанию билетов
В условиях дефицита любое изменение цен мгновенно отражается на всей отрасли.
Глобальные последствия кризиса
Проблема выходит далеко за пределы одной страны. Нарушение поставок связано с ограничениями в Ормузском проливе, через который проходит значительная часть мировых энергоресурсов.
На фоне кризиса:
- в Европе цены на топливо ранее достигали около 1 800 евро за тонну
- запасы в ключевых хабах снижаются
- авиакомпании по всему миру сокращают рейсы
Среди крупнейших перевозчиков уже заявили о мерах:
- Lufthansa сокращает десятки тысяч рейсов
- Ryanair пересматривает маршруты
- United Airlines уменьшает количество перелётов
- Scandinavian Airlines урезает расписание
- Air New Zealand снижает объёмы перевозок
Какие меры обсуждаются в Европе
На фоне ухудшения ситуации европейские регуляторы рассматривают варианты стабилизации рынка.
Среди возможных решений:
- импорт альтернативного топлива из США
- заправка самолётов за пределами Европы
- временное смягчение правил использования аэропортов
Эти шаги должны частично компенсировать дефицит и снизить нагрузку на перевозчиков.
Что будет дальше
Эксперты предупреждают, что дефицит топлива может усилиться в ближайшие месяцы. В отдельных странах проблемы с поставками могут проявиться уже в течение 3–5 месяцев.
Если ситуация не стабилизируется, последствия затронут:
- стоимость билетов
- доступность рейсов
- стабильность авиарынка
Напомним, ранее мы писали про угрозу для морского маршрута и влияние ограничений на ключевые цепочки мировой торговли и логистики.