Об этом сообщает «Politexpert» со ссылкой на Reuters
12 июня в Индии произошла трагическая авиакатастрофа, в которой погибло 274 человека. Летевший из Ахмедабада самолет Air India потерпел крушение вскоре после взлета, упав в здание студенческого общежития. Из всех пассажиров чудом выжил только один человек. Однако, несмотря на масштабы трагедии, Индия отказала ООН в участии в расследовании, что вызвало критику со стороны международного сообщества.
Международная организация гражданской авиации (ICAO) предложила Индии направить одного из своих экспертов для участия в расследовании, что является довольно необычным шагом. Обычно такие предложения поступают от стран, которые нуждаются в международной помощи в расследованиях авиакатастроф. В данном случае, однако, индийские власти отклонили предложение и заявили, что уже начали расследование собственными силами. Это решение вызвало недовольство среди экспертов, которые ранее критиковали Индию за задержку в анализе данных с черных ящиков.
Причины отказа в помощи от ООН
Ответ Индии на запрос ООН относительно участия в расследовании был решительным. Министерство гражданской авиации страны заявило, что данные с черных ящиков были загружены в систему только через две недели после катастрофы. Это задержка вызвала опасения среди некоторых экспертов, утверждавших, что такое долгое ожидание может затруднить дальнейшее расследование. Вопрос оставался открытым и касался места, где будут расшифровываться данные с бортовых самописцев: в Индии или в США, где участвует Национальный совет по безопасности на транспорте.
Неприятие предложения ООН также связано с политическими и дипломатическими аспектами. В Индии посчитали, что расследование катастрофы должно оставаться в пределах национальной юрисдикции. В то же время эксперты по безопасности заявили, что открытое и международное расследование могло бы повысить доверие к процессу и способствовать получению более точных и объективных данных.
Реакция СМИ и общественности
Реакция на отказ Индии от участия ООН в расследовании не заставила себя долго ждать. В СМИ появилась информация о возможных причинах трагедии, включая вероятность ошибки пилота или технических неполадок. Также были высказаны предположения относительно того, как один единственный выживший пассажир, Вишваш Кумар Рамеш, смог избежать гибели. Статья, опубликованная в одном из ведущих индийских изданий, даже смоделировала катастрофу, пытаясь понять, почему Вишваш оказался живым, несмотря на всю опасность.
Тем временем, индийские власти продолжили свою политику изолированного подхода к расследованию и заявили, что все данные по инциденту будут разглашены после завершения внутренних проверок. Это решение не способствовало улучшению имиджа страны в глазах мировой общественности, так как многие продолжали считать, что Международная организация гражданской авиации могла бы внести важный вклад в расследование.
Напомним, ранее мы писали о том, что Трамп готов приехать на переговоры по Украине в Турцию при условии присутствия Путина.