18+

Обновление вертолета Ка-226Т: в России разрабатывают аналог западного двигателя

Обновление вертолета Ка-226Т: в России разрабатывают аналог западного двигателя
Фото: wikipedia.org - GFDL 1.2
218
0

К реализации проекта приступят сразу после подведения расчетов коммерческой привлекательности.

Многоцелевой вертолет Ка-226Т может получить новый силовой агрегат. Соответствующую возможность рассматривают российские инженеры, передает ТАСС со ссылкой на источник в российской делегации, посетившей международную выставку Singapore Airshow 2018.

Сейчас в качестве силовых агрегатов вертолета Ка-226Т выступают два двигателя Arrius 2G1, производством которых занимается французская компания Safran. Однако российские разработчики задумались об альтернативных вариантах.

Сегодня несколько российских предприятий принялись за работу с целью создания нового двигателя для этого легкого вертолета. Среди тех, кто работает над проектом, числятся: Уральский завод гражданской авиации, НПП «Аэросила», холдинг «Технодинамика».

Собеседник издания отметил, что российские инженеры обладают успешным опытом в оснащении отечественных вертолетов двигателями иностранного производства. Так, легковой вертолет «Ансат» поднимается ввысь благодаря установленному на него силовому агрегату PW 207K, выпуском которого занимается компания Pratt&Whitney.

Обновление вертолета Ка-226: в России разрабатывают аналог западному двигателю

Фото: rostec.ru - пресс-служба корпорации Ростех

Тем не менее, окончательное решение будет принято после того, как будет рассчитана максимальная коммерческая привлекательность, связанная с продолжительностью службы и стоимостью.

Отметим, что Ка-226Т может перемещать до одной тонны груза. Особенностью этого вертолета является модульность конструкции. На него без всякого труда можно установить кабину, предусматривающую возможность транспортировки шести человек, или модули, в оснащении которых входит специальное оборудование.  

Автор: Александр Фролов

Комментарии
Загрузка...
ПолитЭксперт