18+

Дополнительная силовая установка: проект России для корабельных двигателей

Дополнительная силовая установка: проект России для корабельных двигателей
Дополнительная силовая установка: проект России для корабельных двигателей /
9772
0

Россия разрабатывает двигатели с частичным электродвижением для морской техники водоизмещением от 60 до 140 тонн. Об этом рассказал руководитель компании-разработчика «Морская техника» Александр Попов в интервью изданию FlotProm.

Россия разрабатывает двигатели с частичным электродвижением для морской техники водоизмещением от 60 до 140 тонн. Об этом рассказал руководитель компании-разработчика «Морская техника» Александр Попов в интервью изданию FlotProm.

По словам Попова, данная разработка будет являться дополнительной для дизельных двигателей, которые устанавливаются на корабли. Проект представляет собой гребной электродвигатель с генератором и аккумулятором. Это позволит катерам, водоизмещением от 60 до 140 тонн передвигаться на малой скорости фактически не издавая шума.

1

Источник иллюстрации: marinetec.com/ Пресс-служба МТ-групп «Морская техника»

В привычном плане корабли работают лишь с помощью дизельного двигателя, который вырабатывает большое количество шума и тратит много топлива на низких оборотах, когда скорость только набирается. Электродвигатель позволит сэкономить на расходе топлива и частично избежать обнаружения не только в виду отсутствия шума, но и вибрации. Это особенно применимо для патрульных катеров, ведь они чаще всего движутся с малой скоростью в прибрежной зоне и маневрируют, не превышая скорости в 6 узлов, сообщил представитель «Морской техники».

Дополнительную силовую установку оснастят довольно мощным аккумулятором весом 1120 кг и генератором, позволяющим накапливать энергию при движении морской единицы. По словам специалистов компании, данный аккумулятор способен разряжаться и заряжаться до 300 раз в день. Это уникальная для России разработка, которая в скором времени найдет широкое применение и в работе кораблей с куда большим водоизмещением. Отмечается, что на данный момент проект планируется использовать на катерах ледового класса ST23WIM-E.

Хотите больше новостей по теме? Кликайте и подписывайтесь на наше издание в Яндексе.


Комментарии
ПолитЭксперт