18+

VZ-9 «Avrocar»: уникальный проект «летающей тарелки» США

VZ-9 «Avrocar»: уникальный проект «летающей тарелки» США
VZ-9 «Avrocar»: уникальный проект «летающей тарелки» США / wikipedia.org/Общественное достояние
994
0

В 1959 году США для нужд ВВС реализовали уникальный проект реактивного аппарата с круглым дискообразным корпусом. Разработка получила название VZ-9 «Avrocar».

В 1959 году США для нужд ВВС реализовали уникальный проект реактивного аппарата с круглым дискообразным корпусом. Разработка получила название VZ-9 «Avrocar».

Данный аппарат, напоминающий космический объект пришельцев из фантастических фильмов, производился совместными усилиями военного ведомства США и канадской фирмы Avro Aircraft Limited. Данная разработка была способна производить вертикальный взлет с помощью реактивного двигателя и обладала устройством, образующим воздушную подушку при взлете.

Первые испытания разработки производились в декабре 1959 года. Сообщается, что «тарелка» даже смогла непродолжительное время проводить в воздухе. После успешных испытаний двигателя разработка была передана в армию США, после чего в результате доработок совершила горизонтальный полет 17 мая 1961 года. Особенностью «Avrocar» была возможность передвигаться на большой высоте и солидной скорости, достигаемой аэродинамикой от дискообразного корпуса, а также двигаться фактически над поверхностью земли благодаря воздушной подушке.

VZ-9 «Avrocar»: уникальный проект «летающей тарелки» США
Источник: wikipedia.org/Общественное достояние

Переход от движения на воздушной подушке к полноценному полету производился за счет аэродинамических свойств аппарата. Набрав определенную скорость, «Avrocar» создавал подъемную силу, необходимую для взлета. При этом кольцевая струя, свертываясь, превращалась в плоскую пелену, а вытекающий из кольцевого сопла воздух создавал горизонтальную тягу. Официально данные о полетах и технических характеристиках, показанных аппаратом в ходе испытаний, не сообщались. Однако источники в военном ведомстве США заявляли, что «тарелка» смогла разогнаться до 490 км/ч.

Данный проект, который имел явный военный потенциал и долгое время воспринимался как будущее воздушного флота США, слишком часто встречался с трудностями. Высокая стоимость разработки, постоянные проблемы с силовой установкой, а также невозможность достичь устойчивости в управлении вынудили власти закрыть перспективный проект в 1962 году.

Хотите больше новостей по теме? Кликайте и подписывайтесь на наше издание в Яндексе.


Комментарии
ПолитЭксперт