Подписаться
на push-уведомления?
Да
18+

National Interest раскрыл планы России на Т-50 с новейшими двигателями

National Interest раскрыл планы России на Т-50 с новейшими двигателями
Фото: wikipedia.org - Maxim Maksimov, CC BY-SA 3.0
5881
0

Россия не спешит закупать истребители пятого поколения Т-50 (ПАК ФА), пишет американский журнал The National Interest, замечая, что у такой нерасторопности оборонного ведомства РФ есть вполне объяснимые причины.

Россия не спешит закупать истребители пятого поколения Т-50 (ПАК ФА), пишет американский журнал The National Interest, замечая, что у такой нерасторопности оборонного ведомства РФ есть вполне объяснимые причины. 

Издание напоминает, что в преддверии запуска в производство Т-50 получил наименование Су-57. Ранее неоднократно подчеркивались достоинства новой машины пятого поколения. Тем не менее, пока Москва анонсировала приобретение лишь двенадцати новейших истребителей, которые должны быть поставлены в ВКС к 2019 году. Авторы National Interest полагают, что общее количество закупок по Т-50 первой модификации не превысит 60 штук. 

Дело в том, что эти воздушные судна не обладают серьезными преимуществами перед Су-35, уже успевшими зарекомендовать себя в бою, пишет издание. За исключением малозаметности Су-35 обладают почти всеми достоинствами, что и машины пятого поколения. В частности, в первой модификации ПАК ФА будут стоять те же двигатели АЛ-41Ф1 мощностью 14,7 тыс. кг, что и на Су-35С. Россия наверняка не хочет переплачивать за машину, эффективность которой будет лишь незначительно выше, подчеркивают авторы.

National Interest раскрыл планы России на Т-50 с новейшими двигателями
Фото: sukhoi.org - Пресс-служба ПАО «Компания «Сухой» 

Гораздо более смелые планы Москвы связаны со второй модификацией Су-57, куда, в числе прочего, будут установлены моторы следующего поколения под названием «Изделие 30». Из разработка идет полным ходом. Предполагается, что расчетная бесфорсажная тяга этих двигателей будет достигать почти 11 тыс. кг, а с форсажем — почти 18 тыс. кг.

Первые летные испытания нового двигателя должны пройти в конце 2017 года, сообщал ранее генеральный конструктор ОАК Сергей Коротков. К эксплуатации они должны быть готовы примерно к 2025 году. 

По прогнозам National Interest, в общей сложности Россия может закупить порядка 160 истребителей Т-50 второй модификации.

Хотите больше новостей по теме? Кликайте и подписывайтесь на наше издание в Яндексе.

Автор: Аврора Зорина

Комментарии
ПолитЭксперт