Подписаться
на push-уведомления?
Да
18+

Эксперт о ликвидации ГК «Антонов»: Украина вошла в «крутое пике»

Эксперт о ликвидации ГК «Антонов»: Украина вошла в «крутое пике»
Фото: politexpert.net
968
0

Украинский авиастроительный концерн «Антонов» будет ликвидирован через два месяца, постановил кабмин Незалежной. О причинах и последствиях этого решения «ПолитЭксперту» рассказал замдекана факультета мировой экономики и политики ВШЭ Андрей Суздальцев.

Украинский авиастроительный концерн «Антонов» будет ликвидирован через два месяца, постановил кабмин Незалежной. О причинах и последствиях этого решения «ПолитЭксперту» рассказал замдекана факультета мировой экономики и политики ВШЭ Андрей Суздальцев.

По словам эксперта, это огромное производственное объединение «задыхалось» все годы независимости Украины. После распада СССР авиационная отрасль страны, лишившаяся основного заказчика в лице советской армии, так и не «встала на крыло», выдавая в последние годы по 1-2 самолета невысокого качества.

Анализируя причины, эксперт подчеркнул, что «Антонов» мог работать только в тесной кооперации с РФ, поскольку выпускал продукцию с российский «начинкой» и поставлял ее потом на российский же рынок.

После 2014 года у новой власти были радужные планы, связанные с отказом от сотрудничества с РФ и тесным партнерством с западными компаниями. «Отказаться-то отказались. Но в итоге понесли одни потери», - заметил Суздальцев.

«Мы как эксперты несколько раз в 2015-м и 2016-м годах, сталкиваясь с украинскими коллегами, говорили: «Друзья, вы теряете авиационную отрасль!». А они яростно доказывали, что будут союзниками НАТО, что у них будут заказы, все будет прекрасно, все будет развиваться. Но, в общем-то, ничего так и не развилось. На Западе производимые украинцами высокотехнологичные изделия не нужны, а российский рынок они сами закрыли. И наступил закономерный итог – все уничтожается», - констатировал собеседник «ПолитЭксперта».

Украина, получив после распада Советского Союза прекрасное наследство - новейшие по тем временам заводы, налаженную связь, коммуникацию, контракты – так и не смогла все это использовать с умом. Она вошла в этап «крутого пике», и этот этап продолжается до сих пор.

С ликвидацией «Антонова», по словам Суздальцева, можно говорить о потере украинской авиационной отрасли, которой, впрочем, дело не ограничится:

«Следом, думаю, года через два, та же участь ожидает ракетную отрасль - «Южмаш». Уже «дышит на ладан» «Мотор Сич», производящий авиационные двигатели. Более того, в виду того, что Киев разорвал сотрудничество с Россией в военно-промышленном комплексе, на грани уничтожения находятся судостроение, производство для транспортного военного флота (а это двигатели, турбины и т.д.), то есть Украина быстро превращается в аграрную республику».

Большая часть промышленности Украины не может существовать без кооперации с Россией, и в технологическом плане, и в рынках, подчеркнул эксперт. Киев от всего этого сознательно отказался, и теперь пожинает плоды своей недальновидности.

Хотите больше новостей по теме? Кликайте и подписывайтесь на наше издание в Яндексе.

Автор: Аврора Зорина

Комментарии
Загрузка...
ПолитЭксперт