Присутствующие на выставке в Жуковском представители североирландской компании Nacelle Systems Consultancy сообщили о завершении аудита проекта мотогондолы для ПД-14 и признали, что она воплотила в себе самые передовые технические решения и может стать эталоном на мировом рынке.
Гостям авиасалона МАКС-2017 впервые показали российский турбовентиляторный двигатель нового поколения ПД-14, предназначенный для самолета МС-21. Присутствующие на выставке в Жуковском представители североирландской компании Nacelle Systems Consultancy сообщили о завершении аудита проекта мотогондолы для ПД-14 и признали, что она воплотила в себе самые передовые технические решения и может стать эталоном на мировом рынке.
Западные специалисты проверили конструкцию мотогондолы на соответствие требованиям сертификации и дали высокую оценку.
«Фактически мотогондола ПД-14 может стать эталоном, с которым западные конкуренты будут сравнивать свои продукты, и уровень которого они будут пытаться достичь», - приводит слова гендиректора NSC Майкла Томпсона «Российская газета».
Он отметил, что такие результаты будут способствовать успешной сертификации и продвижению двигателя ПД-14 на мировой рынок.
Напомним, ПД-14 – «детище» Объединенной двигателестроительной корпорации. ОДК создавала и мотогондолу для него.
Среднемагистральный МС-21, способный вмещать до 211 пассжиров, уже проходит летные испытания. Самолет будет предлагаться потенциальным заказчикам с двумя вариантами двигателей: ПД-14 российского производства и PW1400G американской Pratt & Whitney. Обе силовые установки нового поколения отличаются сниженным потреблением топлива и уровнем шума, а также уменьшенным количеством выбросов вредных веществ.
Хотите больше новостей по теме? Кликайте и подписывайтесь на наше издание в Яндексе.
