Подписаться
на push-уведомления?
Да
18+

Советская доминанта: орбибомбардировщик Ту-2000Б мог бы уничтожить США

Советская доминанта: орбибомбардировщик Ту-2000Б мог бы уничтожить США
Фото: Testpilot.ru
25523
0

Советско-российский орбитальный бомбардировщик Ту-2000Б мог представлять реальную опасность для США.

Соединенные Штаты Америки в 1986 году приступили к созданию перспективного космического корабля многоразового использования — одноступенчатого космолета (АКС) NASP X-30. Отличительной особенностью летательного аппарата, конструируемого в то время, должна была стать способность перемещаться с гиперзвуковой скоростью. Изначально самолет создавался как транспортная система с горизонтальной и вертикальной системой взлета для доставки людей и грузов в космос. Выгода АКС заключалась в экономичности вывода летательного аппарата на орбиту, сокращении времени подготовки самолета к вылету, сокращению технического персонала. Конечно, нельзя забывать и о скоростных характеристиках.

Советская доминанта: орбибомбардировщик Ту-2000Б мог бы уничтожить США

Фото: wikipedia.org - Общественное достояние

Невероятные самолеты

Однако изобретение и применение подобных технологий никогда не ограничивается лишь гражданской сферой. А потому нельзя было исключать, что на базе X-30 мог бы появиться какой-нибудь сверхбыстрый бомбардировщик. Это быстро поняли и в СССР,  а потому в 1986 году в Советском Союзе начали разрабатывать «русский ответ» - орбитальный АКС Ту-2000.

Проект российского воздушно-космического самолета (ВКС) Ту-2000 был одобрен из многих предложенных на рассмотрение. Например, свои проекты также представляла авиастроительная корпорация «МиГ», ЦНИИ машиностроения, ЦАГИ им. проф. Н.Е.Жуковского, Исследовательский центр им.М.В.Келдыша, ЦИАМ им.П.И.Баранова и многие другие. Российский ВКС был спроектирован в нескольких вариантах: Ту-2000А, Ту-2000МВКС и Ту-2000Б. Все три проекта имели существенные отличия друг от друга. Однако все летательные аппараты обладали уникальной компоновкой силовой установки  - для перемещения самолеты должны были использовать несколько разных типов двигателей: жидководородный (ЖРД), турбореактивный (ТРД) и широкодиапазонный прямоточный воздушно-реактивный (ПРВД). 

Самолет с индексом «А» предназначался для проведения испытательных полетов и проверки новых технологий. Он обладал взлетным весом в 70-90 тонн и должен был развивать скорость 6 махов на высоте в 30 километров. Длина фюзеляжа составляла почти 60 метров, размах крыла был равен 14 метрам. Максимальная скорость — приблизительно 7200 километров в час. Его должны были оснащать четырьмя ТРД, одним ПВРД и двумя ЖРД.

Советская доминанта: орбибомбардировщик Ту-2000Б мог бы уничтожить США

Версия аппарата с индексом МВКС предназначалась для вывода на орбиту грузов и пассажиров. Предполагалось, что самолет будет развивать скорость в 20-25 махов и выводить на орбиту груз весом до 10 тонн. В качестве силовой установки использовали восемь ТРД, один ПРВД и один ЖРД.

Ту-2000Б — это военный вариант самолета, который имел большой размах крыла  — 40,7 метров, длину фюзеляжа в 100 метров и взлетную массу в 300 тонн. Летательный аппарат должен был исполнять роль орбитального бомбардировщика. Согласно некоторым данным, дальность полета Ту-2000Б составляла 10 000 километров. Некоторые источники сообщают, что концерн Туполева рассматривал вариант морской дозаправки самолета по типу ЛЛ-600, когда топливо поступало из всплывающих контейнеров. Однако эта информация не подтверждена.

Несмотря на готовый макет, имеющуюся научно-техническую базу и проведенные расчеты, в 1992 году работы по проектированию были остановлены. Причин для этого было несколько. Во-первых, на тот момент в России не было проведено достаточного количества исследований на предмет поведения аппарата при движении на высоких скоростях. Никто не знал достоверно, с какими проблемами, в первую очередь температурными, придется столкнуться. Также не было жаростойких материалов. К 1992 году изготовили лишь кессон крыла из никелевого сплава, элементы фюзеляжа, криогенные топливные баки и композитные топливопроводы. Конечно, не обошлось и без проблем с финансированием. Разработку приостановили, потому что только на опытно-конструкторские работы требовалось свыше пяти миллиардов долларов.

Советская доминанта

Учитывая закладываемые в проект характеристики, военный бомбардировщик Ту-2000Б мог стать очень серьезной воздушной угрозой для любого государства при возможном конфликте  в 80-90-ые года. 

Необходимо отметить, что системы ПВО прошлого столетия не имели возможности одновременного захвата 30-40 целей. Более того, многие ЗРК не использовали в своем арсенале ракеты, которые были бы способны уничтожить маневрирующую аэродинамическую цель, летящую со скоростью 7000 километров в час. Им банально не хватило бы для этого собственной скорости, а об упреждении можно и не думать. 

Не стоит забывать и о самих радиолокационных станциях. В 80-90-ые годы прошлого столетия не многие страны обладали радиолокационными станциями с фазированными решетками, которые позволяли изменять направление луча и расширять сектор обнаружения целей. Были  станции с вращающимися антеннами. И у таких РЛС есть один относительный недостаток. Антенна имеет определенный «угол обзора», а за определенный момент времени делает N-ое количество оборотов. При небольшой скорости вращения на некоторое время могут образовываться «слепые зоны», поэтому сверхбыстрые аппараты создают проблемы. Они появляются на радаре всего на довольно короткий срок, а потом исчезают из поля зрения РЛС. Таким образом, цель не удается взять на сопровождение, а система не может дать команду ЗРК для ведения огня на поражение.

Если представить, что в конце прошлого столетия вновь разгорелся бы конфликт с самым вероятным для России противником — Америкой, а советские самолеты были бы созданы, то США, скорее всего, проиграли бы войну и были бы уничтожены. Так как такие ЗРК, как «Пэтриот», NASAMS, «Авенджер» и другие системы не смогли бы сбивать подобные самолеты. Не хватило бы ни скорости ракет, ни возможностей РЛС. Проблемой могло стать и то, что в  80-90-е года в США меняли всю систему ПВО и сокращали количество воздушных перехватчиков.

Право на вторую жизнь

Примечателен тот факт, что работы по проекту были приостановлены, но не закрыты. С 1990-ых годов в российской научно-промышленной сфере очень многое поменялось. Ярким примером может послужить создание гиперзвуковой ракеты «Циркон», которая развивает скорость в 8 махов. Это означает, что ученым удалось решить проблему с материалами и с двигателями, которые раньше отказывали из-за очень высоких температур внутри систем. Также проведены все необходимые исследования. Поэтому не стоит исключать тот вариант, что технические наработки могут быть использованы для конструирования гиперзвуковых орбитальных бомбардировщиков.

Хотите больше новостей по теме? Кликайте и подписывайтесь на наше издание в Яндексе.

Автор: Григорий Павлодубов

Комментарии
Загрузка...
ПолитЭксперт