Подписаться
на push-уведомления?
Да
18+

Клоунада от «Антонова»: украинский АН-132D никак не взлетит, зато покрашен

Клоунада от «Антонова»: украинский АН-132D никак не взлетит, зато покрашен
Фото: antonov.com/ Пресс-центр ГК "Антонов"
6642
0

В Сети высмеяли «гордость» украинского авиапрома новый самолет АН-132D производства КБ «Антонов».

Известное украинское авиапредприятие «Антонов» выложило в Сеть новое видео с самолетом АН-132D. В ролике ускоренно показан процесс сборки корпуса машины, его покраска, а в конце даже продемонстрирован процесс запуска двигателей.

У пользователей видео вызвало неоднозначную реакцию. Например, глава Украинского аналитического центра Александр Охрименко откровенно высмеял его. 

«Это сродни анекдота. В очередной раз вместо самолета вам показали видео. Это клоуны еще в 2014 году рассказывали о том, что есть куча заказов на самолеты Антонова. А теперь даже один самолет не могут собрать», - написал Охрименко на своей странице в Facebook.  

Клоунада от «Антонова»: украинский АН-132D никак не взлетит, зато покрашен

Prt Scr: facebook.com/OkhrimenkoAlex?fref=nf

Напомним, многоцелевой транспортный самолет Ан-132D украинцы разрабатывали по заказу Саудовской Аравии и, собственно, на деньги заказчика. Помогали им в этом американская Honeywell, канадские CMC Electronics и Pratt & Whitney Canada. «Антонов» с гордостью сообщал, что предприятию удалось полностью отказаться от российских комплектующих – правда, заменили их почти полностью западными аналогами, не украинскими.

Еще в декабре демонстрационную версию самолета показывали лично президенту Петру Порошенко, который поспешил заверить общественность в том, что авиастроение в Незалежной еще живо. Первый полет Ан-132D был запланирован на март 2017 года. Однако весна пришла, а самолет, судя по видео, только-только докрасили и, вероятно, интенсивно сушат с помощью вращения турбин - вместо фена. Как скоро появится видео с полетом – большой вопрос.

Клоунада от «Антонова»: украинский АН-132D никак не взлетит, зато покрашен

Prt Scr: youtube.com/Antonov Company

Надежд с этим самолетом у Незалежной связано немало. Известно, что после Майдана и разрыва партнерства с Россией «Антонов» столкнулся с очень большими проблемами. За минувшие два года предприятие не выпустило ни одной машины при наличии портфеля заказов на 18 самолетов. Из-за финансовых сложностей легенду советского авиапрома даже хотели закрывать. Но потом передумали. Стали активно рекламировать. Даже новоиспеченному президенту США Дональду Трампу предлагали построить борт №1. Он, правда, предложение проигнорировал, но надежды, как говорится, умирают последними.

В планах, которые озвучивал Порошенко, «Антонов» произведет для саудовцев не менее 80 самолетов. А к 2035 году предприятие рассчитывает выпускать до 300 самолетов в год.

Правда, как пояснял «ПолитЭксперту» главный редактор журнала «Взлет» Андрей Фомин, фантазии эти могут, в конечном счете, разбиться о суровую реальность. Для того чтобы наладить стабильное производство, нужны средства. Их у Незалежной сегодня нет. Перспективность проекта Ан-132D тоже под большим вопросом. Пока Саудиты выделили средства лишь на строительство первого самолета. Чтобы проект был выгоден, нужно произвести и продать хотя бы сотню.

Между тем отказ от российских комплектующих, которым так хвастают в Киеве, может обернуться существенным удорожанием производства. Дело в том, что материалы, из которых этот самолет делается, в том числе алюминий и титан, тоже поставлялись из России. На Украине, конечно, есть свои металлургические комбинаты, но они, как известно, находятся в плачевном состоянии, как и вся экономика Незалежной. А поставки металлов из Европы будут стоить значительно дороже. Так что еще неизвестно, окажется ли серийный выпуск выгодным, даже для такого щедрого спонсора, как Саудовская Аравия.  

 

Хотите больше новостей по теме? Кликайте и подписывайтесь на наше издание в Яндексе.

Автор: Аврора Зорина

Комментарии
Загрузка...
ПолитЭксперт