Сергей Мартиросян: нужно дождаться, когда МС-21 поднимется в воздух

Сергей Мартиросян: нужно дождаться, когда МС-21 поднимется в воздух
Фото: irkut.com/Пресс-служба корпорации «Иркут»
3788
0

Руководитель портала «Авиатор.ру» Сергей Мартиросян дал эксклюзивное интервью изданию «ПолитЭксперт». По его словам, для того, чтобы объективно оценить преимущества самолета МС-21, необходимо дождаться окончания его испытаний.

Руководитель портала «Авиатор.ру» Сергей Мартиросян дал эксклюзивное интервью изданию «ПолитЭксперт». По его словам, для того, чтобы объективно оценить преимущества самолета МС-21, необходимо дождаться окончания его испытаний.

МС-21, который был презентован летом прошлого года, называют уникальной машиной. Это новое слово в отечественном авиастроении, поскольку в его конструкции нашли широкое применение композитные материалы. Это делает машину более экономичной. Также МС-21 будет иметь широкий фюзеляж, что обеспечит дополнительный комфорт для пассажиров.

Как известно, в настоящий момент специалисты готовят МС-21 к первому полету. До этого машина прошла серию стендовых испытаний. Ранее неоднократно сообщалось, что МС-21 сможет составить конкуренцию авиалайнерам от Airbus и Boeing. По мнению экспертов, российский самолет должен превзойти конкурентов по характеристикам.

Сергей Мартиросян: нужно дождаться, когда МС-21 поднимется в воздух

Фото: irkut.com/Пресс-служба корпорации «Иркут»

Мартиросян считает, что МС-21 сначала должен подняться в небо. Только после этого можно будет говорить о его преимуществах.

Надо дождаться окончания всех испытаний. Прежде чем говорить о том, оправдает он надежды или нет, нужно дождаться, когда он поднимется в небо. Более того, нужно ждать принятия машины госкомиссией. И вот тогда уже можно будет говорить о том, лучше ли МС-21 самолетов от Airbus и Boeing. Пока машину дорабатывают — тут, сами понимаете, нельзя сказать сразу об этом.

Согласно официальным данным, МС-21 подтверждает заявленные характеристики. Испытания проходят успешно. Одновременно с этим полным ходом идет сертификация машины, в том числе для Европейского агентства по безопасности полетов (EASA). Это позволит усилить конкурентные способности МС-21 как в России, так и за рубежом.

Автор: Алексей Реутин

Комментарии
Загрузка...
ПолитЭксперт