«Не дотягивают»: Красноперов оценил шансы США на технологический прыжок в авиации

Соединенные Штаты анонсировали производство новейших истребителей. Военный летчик Андрей Красноперов объяснил, как сейчас ведется воздушный бой, сравнил существующие модели, а также объяснил, чего ждать в будущем авиапромышленности.

Военно-воздушное министерство США, находящееся в составе Пентагона, планирует в 2024 заключить контракт на производство истребителя шестого поколения. Глава ведомства Фрэнк Кендалл заявил, что они совершили технологический прыжок и полностью заменят самолеты F-22.

По его заверениям, новый летательный аппарат будет иметь радикальное преимущество в плане выживаемости и нанесения ударов перед устаревшими моделями. Также он сказал, что истребитель станет лучше адаптироваться к ситуациям в воздушном пространстве, передает РИА Новости.

«Никто не делает это лучше, чем ВВС США, но мы потеряем это преимущество, если не продвинемся вперед прямо сейчас», – отметил военный.

Летчик-инструктор, майор ВВС, мастер спорта по высшему пилотажу на реактивных самолетах Андрей Красноперов в разговоре с «ПолитЭкспертом» поделился мнением, что с шестым поколением представители ВВС США «загнули».

«У Соединенных Штатов и пятого поколения еще собственного нет, вот этот F-35 — это Су-57. Если на пальцах разобраться, то это наш обычный Су-35 поколения 4++, одного плюса не хватает, так как нет полуневидимости. Вот в чем суть», – поделился собеседник ПЭ.

По словам Красноперова, российский Су-57 отвечает требованиям пятого поколения, так как у него есть специальное покрытие, которое в какой-то степени отражает пытающиеся облучить его локаторы. Отражающий элемент мешает наведению вражеской техники на истребитель.

«Американцы тоже имеют данную технологию. У них F-35 считается самолетом пятого поколения, хотя во многом он до этого не дотягивает. Самолет шестого поколения — это уже что-то супер-пупер по нашим понятиям. Там уже электроника, авионика самолета должна быть на высшем уровне. Сейчас самолеты пока еще до этого не дотягивают, двигатели соответствующие должны стоять, скорость самолета должна соответствовать шестому поколению», – поделился мнением эксперт.

По словам военного летчика, у оппонентов РФ наблюдаются проблемы с хвостовой частью самолетов, поэтому совсем не факт, что анонс министерства ВВС США сколько-нибудь соответствует реальности.

Красноперов считает, что при столкновении истребителей разных поколений исход битвы будет зависеть от их вооружения. Даже если сравнивать 4++, то Су-35 имеет дальность обнаружения 350 км, он способен отслеживать передвижение 30 целей, восемь из которых обстреливать одновременно. F-35 не обладает такими возможностями, считает собеседник ПЭ. Боевая нагрузка российского воздушного судна — 8 тонн, а у американского около 7 тонн. Дальность полета (3600 км) и максимальная скорость (2500 км в час) тоже в пользу Су-35.

«Уж не говорю о других компонентах, поэтому, если встретятся два самолета, то все будет зависеть от того, какое на них установлено вооружение. Современным оружием оснащаются как истребители пятого, так и других поколений. Есть умные ракеты, то есть пустил и забыл. Кто ее пустит, какого поколения будет истребитель, уже можно не рассматривать», – пояснил эксперт.

По его мнению, важна дальность ракеты, ее управляемость, способность определять цель и отражать ее. Боеприпас может пустить любой бомбардировщик, если его оборудовать.

Лобовых воздушных боев, как это было во время Великой Отечественной войны, сейчас не происходит. Прежде не существовало современного вооружения, поэтому надо было крутиться. Сейчас можно даже не входя в зону боевого поражения ПВО пустить ракету и уйти, а она уже сама найдет свою цель, подытожил собеседник ПЭ.

Обозреватель американского портала The Drive Тайлер Роговэй объяснил, почему ЗРК Patriot превратились в мишень для российских ракет «Кинжал».