18+

Autoevolution рассказал о российском внедорожнике с мотором бронетранспортера

Autoevolution рассказал о российском внедорожнике с мотором бронетранспортера
Фото: unsplash.com - Tim Mossholder
344
0

Рядом с самодельным российским внедорожником "Уран" любой другой автомобиль будет казаться небольшим и ненадежным, пишет европейский портал Autoevolution.

Россия полна мастеров, которые создают свои собственные "жемчужины" из авто, переводит статью "ПолитРоссия". И у всех сконструированных моделей есть какая-то неуловимая связь с танками, пишет Autoevolution.

Выдающимся экземпляром российского самодельного автотранспорта можно смело назвать "Уран". На создание внедорожника было потрачено почти 15 лет. Если судить по габаритам, то время не было использовано напрасно.

Создателем, дизайнером и конструктором внедорожника является Геннадий Хаинов. Автомобиль собрали практически полностью вручную. "Уран" оснащен дизельным двигателем УТД-20, который использовался в армии СССР в бронетранспортерах БМП-1.

Объем силового агрегата – 16 литров. Официальной информации о мощности нет. Приблизительные значения могут быть около 300 лошадиных сил. Также неизвестны данные о величине крутящего момента.

"Вероятно, ее хватило бы, чтобы выжать все лимоны в мире сразу", – отметил автор статьи Autoevolution.

Даже с габаритами "Урана" установка V-образного двигателя требовала определенной смекалки. Хаинов смог провернуть достаточно сложную задачу и поставить "сердце" БМП-1 во внедорожник.

Источник: YouTube – Andrei Che

Экспертам стало любопытно, какое количество топлива потребляет подобный исполин. За основу их расчетов взяли БМП-1. Им удалось выяснить, что при приблизительно равных показателях "Уран" тратит 0,77 литра на каждый километр.

Непонятны мотивы Хаимова, который потратил столько усилий и времени на создание внедорожника. "Уран" – единственный экземпляр в мире. Европейский портал предположил, что конструктором двигало желание использовать свой талант и сконструировать что-то оригинальное. Это и стало главной мотивацией для Хаимова.

Ранее пресс-служба КамаАЗ сообщила о тестовом выпуске новых двигателей доя тяжеловозов поколения К5. Серию силовых агрегатов производят в рамках проекта "Тибет".

Хотите больше новостей по теме? Кликайте и подписывайтесь на наше издание в Яндексе.


Комментарии
ПолитЭксперт