Подписаться
на push-уведомления?
Да
18+

Эксперты составили список уязвимостей Chevrolet Niva для покупателей на вторичном рынке

Эксперты составили список уязвимостей Chevrolet Niva для покупателей на вторичном рынке
Фото: gm-avtovaz.ru/ Пресс-цент компании «АвтоВАЗ»
1361
0

Автоэксперты составили список главных проблем автомобиля Chevrolet Niva, которые можно обнаружить, приобретая автомобиль на вторичном рынке.

В помощь желающим приобрести автомобиль Chevrolet Niva на рынке подержанных атомобилей автоэксперты составили список главных уязвимостей машины, передает ФБА «Экономика сегодня».

В первую очередь, покупателю следует внимательно осмотреть двигатель. При хорошем обслуживании он вполне способен пройти 200 тысяч километров. При проверке состояния силовой установки следует внимательно проверить цепь ГРМ. Следует учитывать, что мотор Chevrolet Niva несколько раз модернизировался, а потому, чем моложе автомобиль, тем совершеннее его двигатель.

Вторая довольно уязвимая часть авто – трансмиссия. Она не слишком хорошо переносит перегрузки, а срок ее службы напрямую зависит от того, насколько бережно за ней ухаживали. Если регулярно менять масло – каждые 40-50 тысяч километров – это заметно увеличит время возможной эксплуатации.

Несомненными плюсами машины являются экономичность, недорогие детали, которые можно приобрести без проблем почти в любом специализированной магазине или на рынке. Несомненными плюсами также являются большой клиренс, энергоемкая подвеска, полный привод, наличие понижающей передачи.

Стоит отметить, что Chevrolet Niva – довольно популярная модель, разработанная специалистами «АвтоВАЗа». Продажи начались в 2002 году, через пять лет после этого машина подверглась глубокой модернизации. За все это время продано более 700 тысяч автомобилей этой марки.

Ранее специалисты компании «АвтоВАЗ» сообщили о получении патента на дизайн нового внедорожника LADA 4x4 Vision.

Хотите больше новостей по теме? Кликайте и подписывайтесь на наше издание в Яндексе.

Автор: Мария Красикова

Комментарии
Загрузка...
ПолитЭксперт