Подписаться
на push-уведомления?
Да
18+

Задача для промышленности: России нужен локомотив особого назначения

Задача для промышленности: России нужен локомотив особого назначения
6592
0

Российские специалисты Ассоциации «Промжелдортранс» стремятся реализовать проект нового промышленного локомотива, призванного заменить устаревший тяговый парк предприятий, передает «Гудок».

Стоит отметить, что основным требованием со стороны предприятий и железнодорожных компаний является универсальность промышленного локомотива, а также возможность выполнять функционал особого назначения. На данный момент Россия располагает порядка 7-8 тысячами локомотивов, 90% из которых фактически выработали свой ресурс. Учитывая довольно большой срок службы в 33 года, положение дел можно назвать крайне сложным. Россия нуждается в новых тягачах, поэтому государство оказывает поддержку предприятиям и специалистам, занимающимся перспективными разработками в данной сфере.

По словам представителей Ассоциации «Промжелдортранс», сейчас промышленность ставит перед производителями вполне логичную задачу – создание простого, надежного и экономичного локомотива, который также отвечал бы требованиям по стоимости и универсальности. Очевидно, что для российского локомотивостроения эта задача не считается непосильной, учитывая достойную поддержку со стороны государства.

Перспективные локомотивы должны иметь возможность работы по системе многих единиц (подразумевает возможность управления двумя локомотивами, включёнными в состав одного поезда с пульта управления ведущего локомотива) и управляться одним оператором. Кроме того, важным технологическим аспектом новых локомотивов станет система диагностики, позволяющая производить обнаружение неисправностей и облегчать ремонт. Это одно из основных требований со стороны заказчиков.

Хотите больше новостей по теме? Кликайте и подписывайтесь на наше издание в Яндексе.

Автор: Артём Колчин

Комментарии
Загрузка...
ПолитЭксперт